吸気系

キノコエアクリーナーにしてます。
自作ＦＲＰ製の仕切り板と、バンパーのエアダクト
から伸びているアルミジャバラホースの出口を
エアクリーナーに向けて冷やしてるつもりでいます。

あとＦＲＰのフタをしてます。



ステンターボホースを使ってます。

冷却系

純正ファンモーターの電気の食いっぷりと喧しさに嫌
気がして、軽四用のファンに変更しました。
静かで穏やかになりました。



あと手動スイッチを室内に付けました。リレーを新たに
付けた方法。手動スイッチＯＮ時、ＬＥＤを光らせてます。


















ラジエーターを塗装しました。またエキマニ付近の配線の端子
を新品に替えてます。

排気系

ゾーラム製の触媒から後ろ仕様のステンマフラー。
溶接部分が錆び、朽ちてきた感じなので、耐熱
塗料で塗装してます。


音はおとなしいものだと思ってます。

純正触媒を加工して、サイレンサーにして使ってます。
ストレートパイプに比べ、これでかなり静かになりました。





中の具を全部抜き取り、 中にパイプを突っ込み溶接、ストレート
風にしてみました。

ＥＶＯ�Uのタービン直後の触媒は、グリグリしてザクっちゃいました。

HIDヘッドライト

キット化されてないただの部品っぽい物を、小マシに
見えるように塗装して、管分解してＨ１の台座に接着
したものを使ってます。



明るくなり、走りやすくなりました。

VGオルタネーター



日産VGオルタネーターに軸径が同じデヒープなプーリー
を加工して取り付け、流用してみました。固定側ステー、
スペーサーやカラーなども変更してます。

その他

軽量バッテリー



半信半疑で使ったこの小型バッテリー、片手で楽々持てる具合。
月に一回のユルユル充電で4年もったし、充分使える物だと思います。
トラブルといえば、端子の付け根になる端子が腐り、折れたことくらい。



ガソリンキャップのリング



純正はアルミの削り出しで、これをカーボンクロスを使って作って
みた。コレッツィオーネの物と比べると、やや丸みをおびて分厚い。




ＨＦエンブレム



色の樹脂が剥げてたこのエンブレム、樹脂を剥ぎ取り、
エナメル塗料を流しこみ、どうせなら小派手にと国旗カラー
にしてみました。