エンジンオイルの交換

エンジンオイルは何を使ってます？ってよく聞かれます。
私は１０Wー４０のグレードで合成油のタイプを好んで
使います。このタイプなら普通のお店で売ってますし、
使う量が約５リットルという半端な量なので、余ったオイ
ルを次に使うために、どこでも売っているもののほうが
便利だからです。そう、あまり高価で難しいオイルは使
っていません。

工具は１２.７Ｓｑのソケットレンチが便利ですね。
ヘキサの１２ミリのコマ、トルクレンチ、ジャッキ、
ウマ、オイルジョッキ、オイル受け、
フィルターを換えるならフィルターレンチが必要。
これは自作したりＳＳＴを買ったり。
長めのエクステンションバーとユニバーサルジョイント
も使います。

１　オイルを抜く

ジャッキアップしてウマでしっかり車体を支え、オイルパンをついでにキ
レイにする。このときオイル漏れもチェックする。ドレンプラグをヘキサ
ゴンレンチの１２ミリを使い、緩める（結構力がいる）。オイル受けをセ
ットしてドレンプラグを抜くと勢いよくオイルが排出する。ウマを外してジ
ャッキを取り、しっかり抜く。

２　フィルターの交換

バッテリーを外してフィルターを緩める。レンチはフィルターが特殊なの
で工具屋さんでいいやつを見つける。私が使っているのは、ステンの
自作のレンチです。フィルターを外すとき、オイルが漏れるので手際
よくフィルターを外す。新品のフィルターのパッキンに薄くオイルを塗り
、ダブルパッキンに気を付けてフィルターを装着。レンチで軽くマシ締
めしてやる。漏れたオイルは、ウェスなどで拭いてやる。

３　オイルを入れる

ジャッキアップしてウマでしっかり車体を支え、オイル受けを取り、ドレ
ンプラグを締める。このとき、締めすぎに注意。（５キロほどで締めろ
とマニュアルには書いてあるが、どんどん入っていくので、私は、３〜
３．５キロで締めてます）ウマを外してジャッキを外す。オイルは、フィ
ルター交換時は、５．２リットル〜５．３リットル、通常時は、４．８リット
ル〜４．９リットルですが、全部入れる前に、レベルゲージを見たほう
がいいでしょう。入りすぎると厄介です。エンジンをかけて、油圧計が
上がるのを確認して、漏れがないかチェック。